Aluminiumguss ist ein problematisches Material zum Schweißen. Das liegt zum einen am Material selbst, zum anderen daran, wie Aluminiumguss hergestellt wird. „Man sollte ein Buch niemals nach seinem Einband beurteilen“ ist hier so treffend wie überall; es ist knifflig, denn selbst ein brandneues, „sauberes“ Gussteil kann nervig sein, während ein 100 Jahre altes, stumpfes und schmutziges Stück Aluminiumguss glatt wie Seide schweißen könnte. Mein guter Freund Ralph ist ein großer Verspäter. 60er/frühe 70er Alfa Romeos.

Ich möchte sagen, dass er gerade in den letzten paar Jahren an seinem dritten Resto/Build ist? Bei einem dieser Autos entwickelte das Glockengehäuse aus Aluminiumguss einen ziemlich deutlichen Riss nach einem unglücklichen Sturz auf Beton während der Installation. Ralph war sich nicht sicher, wie leicht diese Teile verfügbar waren und fragte, ob es repariert werden könne. Könnte es sein? Ich war mir ziemlich sicher, dass die Antwort ja war, aber das ist nur ein Teil der Gleichung. Ich erinnere mich, dass ich vor langer Zeit an einem anderen Glockengehäuse für den 1970er Charger eines Freundes gearbeitet habe. Es war ein öliges Durcheinander, und auf den ersten Blick dachte mein Gehirn: „Mann, das wird ein Projekt!“ Ich sprühte ein wenig Entfetter darauf und wischte es ab, erhitzte es mit einem Autogenbrenner, um Verunreinigungen auszubrennen, und setzte mich bereit für den Kampf.

Der Kampf kam nie zustande. Es hat wunderbar geschweißt und gehalten Guss aus Kohlenstoffstahl mich vielleicht 10 Minuten zu beheben. Andererseits habe ich auch brandneue Gussteile angeschweißt, die gackern und schnauben und sich in eine Reihe kleiner schwarzer Vulkane verwandeln, die dort auftauchen, wo die Perle sein sollte. Der Riss in diesem Alfa-Gehäuse war schlimm genug, dass es dauern würde ein wenig Finesse, unabhängig vom Zustand des Basismetalls. Wenn ein Teil selten, schwer zu finden oder sehr teuer ist, ist eine Reparatur sinnvoll. Aber wenn es zu einem vernünftigen Preis leicht erhältlich ist, könnte das, was ich für die Reparatur berechne, die Kosten so hoch treiben, dass es keinen Sinn ergibt. Vielleicht ist es besser, einfach einen anderen in gutem Zustand zu kaufen.

Ralph fand schließlich einen neuen, aber ich sagte ihm, er solle den gerissenen bei mir lassen und ich würde sehen, ob ich ihn reparieren und den Vorgang dokumentieren könnte, wenn ich Zeit hätte. Warum ist Gussaluminium so gut oder schlecht? Aluminium ist unabhängig von seiner Form sehr anfällig für Verunreinigungen. Jeglicher Schmutz erschwert das Schweißen und muss normalerweise vollständig abgeschliffen werden, um eine saubere Raupe aufzutragen. Es kann sich wie die schwarze Pest ausbreiten, wenn Sie versuchen, darüber zu schweißen, und dann wird es schwieriger, es zu reparieren. Der Gießprozess fügt Probleme hinzu, die Sie in anderen Formen nicht finden werden. Es wird nicht so dicht sein wie gewalztes oder geschmiedetes Aluminium, daher ist es von Natur aus etwas poröser. Es ist ziemlich üblich, Lufteinschlüsse zu treffen und beim WIG-Schweißen etwas „Knallen“ zu bekommen. Während des Vorgangs kann sich auch Schmutz in den Taschen verfangen. Wenn ein Gussteil während des Gebrauchs Öl oder anderen Flüssigkeiten ausgesetzt war, besteht die Möglichkeit, dass es aufgrund dieser porösen Beschaffenheit eindringt, was die Probleme weiter verkompliziert.